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By Luana Lessa Pacheco, Antônio Vitor Magalhães Cota

With the sharp fall in commodity prices, the terms cost reduction and higher productivity have become subjects that are constantly addressed in the daily life of companies, since these factors represent a question of survival of the organizations. To achieve this, the search for continuous improvement of our processes in order to guarantee space in the market is a reality and necessity, so it is important that companies know their processes in detail and have the maturity to make decisions based on data and facts. Thus, this work aims to apply the Six Sigma methodology to investigate which are the variables that most influence the transportation process, carried out by large trucks, increasing their specific consumption of diesel, which is the second largest expense of a company. mining in the city of Mariana MG. The goal of the project was to reduce diesel consumption in the large transport fleet by 7.4%, from 0.32 l / t (average carried out from Feb / 16 to Jan / 17) to 0.30 by February 2018 , with an estimated gain of R $ 4.2 million. The results achieved exceeded the established target, reaching a 10% reduction in specific diesel consumption, totaling a projected real gain of R $ 6.4 Million, in addition to the reduction of 1,710.52 t of CO2 in the atmosphere.

Oct 3, 2019

By Malu Braga Leal

Este trabalho propõe o controle e monitoramento da corrosão em escapamentos de automóveis pela modelagem e mapeamento termo-fluidodinâmico do escapamento utilizando o programa computacional de análise de volumes finitos ANSYS. A corrosão no escapamento do automóvel é produzida e catalisada pelos gases de combustão do motor que fluem aquecidos pelo escapamento. Ao se propor a utilização de uma rede de sensores ópticos nas regiões mapeadas pelo modelo obtido fluido dinâmico do escapamento do automóvel, tem-se uma ferramenta em tempo real para a visualização das regiões de maior gradiente térmico e mais suscetíveis à corrosão pelos gases de combustão no escapamento. A utilização do mapa termo fluidodinâmico do escapamento pelo programa ANSYS possibilita, assim, um maior controle das condições de corrosão no escapamento de um automóvel e na escolha de materiais mais adequados para a sua produção e funcionamento.

Aug 16, 2017

By Henrique Gobbi Soares

Peças fabricadas em aos inoxidáveis austeníticos permanecem íntegras em ambientes corrosivos severos, ambientes industriais, marítimos, na presença de ácidos e gases oxidantes. Entretanto, quando o sua a aplicação além de requerer resistência à corrosão relativamente alta, necessite de boas propriedades em termos de resistência ao desgaste sua utilização se torna restringida. Este trabalho teve como objetivo o estudo da melhoria dessas propriedades restritivas e o aprimoramento da técnica, através do aumento da dureza superficial dos aços inoxidáveis austeníticos AISI 316, utilizando cementação a plasma frio. Para tanto foram propostos tratamentos na temperatura de 350°C, 5hrs, 340 Pa, variando a composição do gás de tratamento. As análises dos produtos de cementação foram feitas utilizando técnicas de caracterização estrutural, difração de raios-X, medidas de perfis de dureza e ensaios microabrasivos. Todas as condições apresentaram melhorias na resistência ao desgaste e na dureza, entretanto o aumento da concentração de metano na atmosfera de trabalho promoveu a formação de fuligem, promovendo regressão das propriedades conforme se elevava a concentração de metano nos processos.

Oct 30, 2017

By Manuela Arend Prediger

Este trabalho teve como objetivo desenvolver um banco de dados com ênfase em materiais semicondutores e condutores para disponibilizar informações dos quatro principais grupos de materiais: metais, compósitos, cerâmicos e polímeros. Isto foi realizado através de uma seleção de materiais e definição de quais os mais adequados à área de semicondutores. Por intermédio de levantamentos bibliográficos em livros, periódicos e sites, foi possível compilar as características e as aplicações destes diferentes tipos de materiais. Assim, obteve-se um site que contém informações precisas e confiáveis e que está disponível àqueles que possuem interesse nesta área. Infere-se a partir do trabalho feito que o uso de materiais semicondutores faz-se cada vez mais necessário e crucial para satisfazer as exigências de equipamentos eletrônicos.

Aug 16, 2017

By Rene Guilherme Lopes

A refrigeração necessária a separação e liquefação dos gases do ar em uma planta de separação de ar do tipo PL de fabricação Praxair, é produzida em um equipamento denominado “Bridge Machine”. Foi identificada a oportunidade de operar este equipamento acima da capacidade nominal, porém havia algumas restrições para atingir a pressão necessária, tais como: a linha de descarga, a calibração da PSV, a MAWP (pressão máxima te trabalho admissível) do aftercooler e PHX (trocador de calor principal da Planta) e de outras linhas no processo. Para aumentar a produção na Bridge Machine, fez-se necessário requalificar a MAWP do aftercooler e do PHX, além de substituir as linhas de descarga e recalibrar a PSV, assim podendo trabalhar com a pressão máxima possível.

Jul 31, 2018

By Bruna Silva de Almeida

Este trabalho apresenta o desenvolvimento do tratamento térmico de austêmpera em escala industrial do aço microligado ao Boro 22MnB5 da Companhia Siderúrgica Nacional – CSN, fornecido em bobina para o cliente Panatlântica para beneficiamento e posteriormente austemperado e testado em seu cliente Metal Mecânica Itália – MMI. Assim, descreve-se as etapas do processo de fabricação e caracterização do comportamento do material na aplicação em tiras austemperadas de aço na confecção de lâminas rotativas, que é um item importante na indústria de transformação de papel ondulado. O diferencial está na versatilidade desse aço, pois, apresenta boas propriedades de tenacidade, alta faixa de dureza e resistência ao desgaste, aliada a boa estampabilidade. Tal sucesso se deve a microestrutura bainítica e sua excelente ductilidade capaz de suportar as operações de estampagem após tratamento térmico.

Oct 30, 2017

By Gabriel Burlandy Mota de Melo

Nanopartículas de ferrita de manganês (MnFe2O4) foram dispersas em parafina e as propriedades físicas do compósito resultante foram investigadas por ressonância ferromagnética (RFM). Os resultados mostraram que a dispersão em quantidades moderadas de parafina aumenta significativamente a anisotropia magnética das nanopartículas de ferrita, um resultado que pode ser de interesse para aplicações práticas do compósito.

Oct 30, 2017

By Madson Pereira Martins

A utilização de resíduos oriundos de processos industriais tem se tornado uma prática muito recorrente em todo mundo devido à questão ambiental. A legislação brasileira estipulou parâmetros rígidos de destino destes materiais e a indústria viu na construção civil uma possibilidade de utilização. Este trabalho tem como objetivo a caracterização do pó de pedra de gnaisse para utilização em concretos. Serão realizados ensaios de granulometria, determinação de massa especifica e material pulverulento. Os resultados mostraram a viabilidade da incorporação deste resíduo para a produção de concretos.

Aug 16, 2017

By Kelly Cristina Ferreira

A presença do fósforo, em determinados teores, provoca a fragilização dos aços, sendo, portanto, um elemento restritivo ao aproveitamento de importantes recursos minerais. O presente trabalho apresenta um estudo sobre a origem do fósforo em um concentrado de minério de ferro que apresenta teor de fósforo de 0,059%, superior ao recomendado para certas finalidades. Foi realizada uma investigação do modo de ocorrência do fósforo no minério utilizando-se as técnicas de microscopia ótica e microssonda eletrônica (análises semi-quantitativas e obtenção de espectros por EDS). Observou-se que apenas uma pequena quantidade de fósforo encontrase associada à hematita. A maior parcela de apatita representa uma mineralogia acessória.

Aug 16, 2017

By José Francisco Cabello Russo, Késsius Bortolan Menezes, Henrique Dias Gatti Turrer, Denílson Rodrigues de Araújo

With the start-up of the Minas-Rio system, Anglo American, in Conceição do Mato Dentro, MG, in 2014, a methodology was also implemented and certified to perform the tests to obtain the results of TML (Transportable Moisture Limit). Such a parameter provides the maximum moisture content contained in the material that could be transported without the risk of the cargo liquefaction process, which could lead to incidents such as the tipping of ships carrying iron ore concentrate in bulk on the deep water. This means that when loading a ship, the moisture content of the material to be transported should not be higher than the TML reference value, obtained in a physical test and intrinsic to the material. Should this occur the charging may be rejected. From 2014 a downward trend was observed for this reference parameter in the Minas-Rio system, with results approaching the moisture of the filtered product, bringing risks to the operation of the project. In this way, an investigation of the possible causes for understanding this downward trend was required.

Oct 3, 2019

By Francisco Gil Coury

Ligas Al-Mn-Ce são de grandeinteresse por formaremfases e microestruturasde aplicação promissora, como quasicristais, fase amorfa e ligas cristalinas de alta resistência. Entretanto, pouca atenção foi dada àdeterminação do diagrama de fase desse sistema. Este trabalho apresenta uma avaliação termodinâmica preliminar das fases ternárias Al8Mn4Ce e Al10Mn7Ce2, compostos da região de maior interesse deste sistema:as composições ricas em Al. A avaliação termodinâmica foi feita considerando os dois compostos como fases estequiométricas. A energia livre destas fases foi estimada a partir de dados experimentais obtidos por análise de calorimetria diferencial de varredura, microscopia eletrônica e difração de raios X e as seções isotermas existentes na literatura, empregando ligas obtidas por fusão a arco. Os resultados indicam que foi possível produzir as fases de interesse pela metodologia proposta, e que os parâmetros estimados para a energia livre de ambas as fases permitem reproduzir adequadamente secções isotermas do diagrama ternário em diferentes temperaturas.

Aug 16, 2017

By M. A. Mekicha, M. B. de Rooij, C. Pelletier, D. T. A. Matthews

One of the main factors that reduce strip cleanliness are iron fines, which are formed due to the abrasive interactions of the roll surface and the strip in the roll bite during cold rolling. They can cause a problem in fouling of the cold rolling mill as well as downstream processes. It has been repeatedly observed that chrome plating the work roll improves strip cleanliness. In the present work, scratch tests and reciprocating sliding tests were carried out under lubricated conditions to explore the influence of chrome plating on iron fines formation. Scratch tests were conducted to study the influence of chrome plating on iron fines formation at single asperity scale due to its intrinsic property. Reciprocating sliding tests were performed to study the influence of chrome plating a rough surface on iron fines formation, taking into account the initial roughness. The scratches made using chrome plated pins showed lower friction, generated less iron fines and exhibited lower material transfer. Reciprocating sliding tests done using the uncoated pins showed galling at different sliding distances depending on the roughness of the pin. On the contrary, reciprocating sliding tests with the chrome plated pins exhibited no galling irrespective of the roughness.

Oct 1, 2019

By Anderson Ayres Bittencourt, Sergio Valle Junior

Um dos grandes desafios nos ambientes industriais é o monitoramento contínuo de aplicações de automação. O difícil acesso a redes industriais e os sistemas legados trazem grande complexidade a esta tarefa. Para resolver o problema, a migração destes sistemas e redes para arquiteturas mais novas e integradas é essencial. E essa migração permite o uso de ferramentas antes só conhecidas no mundo de TI para apoiar o processo industrial trazendo clareza e assertividade na análise de falhas, troubleshoot e monitoramento integrado de todos os sistemas. Traremos neste trabalho um esclarecimento de como foi o modelo implementado nas plantas de Tubarão e Vega e diversos detalhes sobre cada componente escolhido com o propósito de prover uma solução fim-a-fim para o monitoramento de aplicações e ativos de Nível 2 e Nível 1 da Automação.

Oct 1, 2019

By Tiago Salzmann Vilela

Durante a produção de arames pelo processo de trefilação diversas falhas superficiais e internas podem ocorrer. Esses defeitos podem ocasionar fratura do arame no processo dos clientes. Um dos defeitos mais clássicos na trefila, denominado “pé de corvo” ou “Chevron”, foi estudado neste trabalho. As principais causas desse defeito estão ligadas à falhas no processo de lubrificação, podendo ser relacionados ao tipo e quantidade de sabão usados durante a trefilação, como também a ocorrência de defeitos no fio máquina empregado e ou, “caminho do arame”. Para esse estudo, diversos defeitos superficiais em fio máquina foram selecionados e então posteriormente trefilados observando a ocorrência do problema nos arames produzidos. Os defeitos superficiais no fio máquina foram coletados de bobinas segregadas no estoque e foram soldados e identificados, a fim de facilitar posterior localização do defeito. A partir do estudo foi possível identificar as causas da ocorrência das falhas por defeito de pé de corvo e propor medidas preventivas que mitigassem o problema.

Jul 30, 2018

By Shaney Gonçalves Mileipe

No contexto atual, os estudos de engenharia de confiabilidade se tornaram cada vez mais essenciais para o acréscimo de disponibilidade das plantas e estabilidade operacional. Este trabalho tem por objetivo, através da metodologia de análise e solução de problemas (MASP) focada em modos de falhas prioritários, reduzir o tempo de manutenção não planejada do processo de Sinterização da Arcelor Mittal Tubarão. Os resultados obtidos concretizaram um aumento de 2% na disponibilidade da planta após a elaboração de um plano para corrigir os modos de falhas críticos, revelando a importância e o potencial de ganho em se investir em estudos de confiabilidade e registro de falhas.

Oct 30, 2017

By Mauricio Monteiro Machado, Neyda de la Caridad Om Tapanes, Ana Isabel de Carvalho Santana, Rodolfo Salazar Perez, Rodrigo Ribeiro Soares, Roberta Gaidzinski

Vasos de pressão são equipamentos empregados nas mais variadas indústrias, sendo responsáveis por significativa parcela do orçamento. Os materiais mais utilizados para a construção de vasos de pressão para a indústria de óleo e gás são as ligas de aço carbono e em alguns casos se justifica o emprego de ligas de aços inoxidáveis. O objetivo deste trabalho foi estudar as características dos vasos de pressão, materiais de fabricação e o custo de aquisição de vasos de pressão por parte da Petrobras. Para o desenvolvimento foram utilizadas duas ferramentas de processamento de dados: a Lei de acesso à informação que permitiu a criação de uma base de dados, e o Planejamento de experimentos que possibilitou avaliar a influência do tipo de material e outras variáveis sobre o preço do vaso de pressão (variável de resposta). Os resultados estatísticos demonstram que, para as faixas analisadas o comprimento entre tangentes (CET) e o Diâmetro (D) possuem uma influência estatística direta sobre a variável de resposta Preço. Finalizando, o estudo conseguiu conciliar aspectos construtivos com os fatores financeiros, sendo de grande valia para os fabricantes de vasos de pressão.

Aug 1, 2019

By Lucas Coelho da Silva

Neste artigo, foi avaliado o comportamento do tubo frente ao aumento de temperatura. A medida dos valores das propriedades mecânicas do tubo foi determinada através do ensaio de achatamento, para um total de 17 amostras submetidas ao ensaio em condições normais. Através do ensaio foi possível calcular propriedades mecânicas como a tenacidade, limite de resistência à ruptura, limite de escoamento, deformação e módulo de elasticidade. O efeito da temperatura sobre as propriedades mecânicas do material foi estudado. A conclusão foi elaborada no sentido de avaliar de que forma a temperatura pode influenciar no comportamento do material e que características foram comprometidas devido a esse aumento de temperatura e posterior resfriamento.

Aug 16, 2017

By Leonardo Neves

No presente trabalho foi feito um estudo do escoamento multifásico do desgaseificador RH através do no sistema água/óleo/ar. A modelagem matemática do escoamento fluidodinâmico foi feito utilizando a abordagem de dois fluidos Euleriana-Euleriana. No estudo foi empregado o modelamento matemático para simular as vazões empregadas na indústria para prever o comportamento da escória. Os experimentos foram feitos utilizando o modelo físico do desgaseificador RH da USIMINAS nas escalas de 1:5. Através de filmagens utilizando câmera comum e cálculos de espessura do óleo pôde-se validar os resultados obtidos no modelamento matemático. Foi determinado que na camada de óleo entre a panela e as pernas de descida e de subida do desgaseificador RH foram as regiões que possuem a menor espessura da camada de óleo. Os resultados apontaram que a espessura do óleo entre a perna de subida e a panela a espessura do óleo são as menores e decrescem à medida que a vazão de gás aumenta.

Aug 16, 2017

By Luana De Lucca de Costa

Este trabalho é um estudo sobre os aspectos tecnológico de sinter forjamento, onde são realizadas alterações nos parâmetros temperatura e deformação. Experimentos foram realizados para o estudo das variações microestruturais, e propriedades, tais como, densificação e dureza, e, ainda, quais as variações na força empregada para obtenção das deformações estabelecidas. A relação entre a tensão de atrito na interface e outras variáveis do processo é discutida e uma análise feita para o cálculo da distribuição da pressão e carga a partir das equações de equilíbrio. Os resultados são discutidos e os parâmetros de processamento envolvidos durante o processo de sínter forjamento são analisados.

Aug 8, 2018

By Humberto Napoli BELLEI

O Sol é a principal fonte de energia sustentável com enorme potencial na geração de energia elétrica. O Brasil como outros países do mundo estão começando a construção de fazendas solares. Atualmente as especificações das estruturas para construção das estruturas dos painéis utilizados nessas fazendas tem sido de aços pós galvanizados justificado pela questão de tempo de garantia, principalmente, devido a presença de furos e bordas que ficariam protegidos contra a corrosão pela grande quantidade de revestimento utilizado. Nesse trabalho serão apresentados resultados de um aço pré-galvanizado que se mostrou seguro e confiável na proteção contra a corrosão dos furos e bordas dos painéis. O estudo teve como base as informações obtidas após o aço ter sido testado no ensaio em câmara de névoa salina e de dados já conhecidos em ensaios de campo.

Oct 30, 2017