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By Gabriella Cruz dos Santos Roza

Os aços 1Cr-Mo-V forjados são largamente utilizados em rotores de turbinas a vapor, e o seu desempenho em condições de fluência vem sendo melhorado por tecnologias de fabricação. Sendo assim, os fatores metalúrgicos que afetam o comportamento em fluência dessa classe de material vem sendo estudados. O objetivo deste trabalho foi a avaliar as diferenças na microestrutura e nas propriedades mecânicas, a temperatura ambiente, entre amostras de aço 1Cr-Mo-V fundidas em forno elétrico aberto e amostras que posteriormente refundidas no forno a arco elétrico a vácuo (VAR). As amostras foram forjadas a quente e tratadas termicamente em mesmas condições. Para a avaliação das diferenças, foram comparadas as microestruturas nas duas condições e feitas análises de inclusões através de microscopia ótica e microscopia eletrônica de varredura. Foram realizados ensaios de dureza e de tração a temperatura ambiente. Os resultados mostraram que a refusão foi eficiente na redução do teor de alguns elementos deletérios e na redução do tamanho e do número de inclusões, sulfetos de manganês e silicatos de manganês, além de contribuir para uma distribuição mais homogênea tanto das inclusões como da microestrutura bainítica apresentada. As medidas de propriedades mecânicas a temperatura ambiente não mostraram alterações significativas na resistência. Porém, houve aumento na ductilidade, manifestado por uma maior redução de área.

Aug 16, 2017

By Leandro de Arruda Santos, Lorena Isabela de Oliveira Ribeiro, Jéssica Dornelas Silva, Pedro Damas Resende, João Victor Lucas Amim, Suzanny Cristina Soares Martins, Vicente Tadeu Lopes Buono

Ligas com memória de forma de NiTi são frequentemente submetidas a esforços cíclicos durante suas aplicações, o que pode acarretar em fratura por fadiga. Entretanto, o comportamento em fadiga destas ligas ainda não é completamente compreendido. Neste trabalho foi realizada uma avaliação das propriedades mecânicas de fios superelásticos, antes e após tratamento térmico, por meio de ensaios de ciclagem mecânica uniaxial após submissão a diferentes frações da vida em fadiga por flexão. O tratamento térmico foi realizado a 400°C por 30 min, seguido de resfriamento em água. As fases foram identificadas por meio de difração de raios-x e as temperaturas de transformação foram determinadas por análise calorimétrica diferencial. Os resultados obtidos mostraram que fios austeníticos apresentaram comportamento superelástico durante toda sua vida em fadiga. Entretanto, o acúmulo de danos pôde ser notado como um aumento na tensão máxima atingida durante a ciclagem mecânica após ensaios até diferentes frações da vida em fadiga. Os fios tratados, por outro lado, passaram por deformações elásticas da martensita, caracterizando comportamento similar ao de fadiga de alto ciclo de materiais convencionais. Nestes fios, as tensões máximas atingidas se estabilizaram, indicando que o acúmulo de danos é desprezível se comparada aos fios superelásticos.

Oct 31, 2019

By Luana Lessa Pacheco, Antônio Vitor Magalhães Cota

With the sharp fall in commodity prices, the terms cost reduction and higher productivity have become subjects that are constantly addressed in the daily life of companies, since these factors represent a question of survival of the organizations. To achieve this, the search for continuous improvement of our processes in order to guarantee space in the market is a reality and necessity, so it is important that companies know their processes in detail and have the maturity to make decisions based on data and facts. Thus, this work aims to apply the Six Sigma methodology to investigate which are the variables that most influence the transportation process, carried out by large trucks, increasing their specific consumption of diesel, which is the second largest expense of a company. mining in the city of Mariana MG. The goal of the project was to reduce diesel consumption in the large transport fleet by 7.4%, from 0.32 l / t (average carried out from Feb / 16 to Jan / 17) to 0.30 by February 2018 , with an estimated gain of R $ 4.2 million. The results achieved exceeded the established target, reaching a 10% reduction in specific diesel consumption, totaling a projected real gain of R $ 6.4 Million, in addition to the reduction of 1,710.52 t of CO2 in the atmosphere.

Oct 3, 2019

By Malu Braga Leal

Este trabalho propõe o controle e monitoramento da corrosão em escapamentos de automóveis pela modelagem e mapeamento termo-fluidodinâmico do escapamento utilizando o programa computacional de análise de volumes finitos ANSYS. A corrosão no escapamento do automóvel é produzida e catalisada pelos gases de combustão do motor que fluem aquecidos pelo escapamento. Ao se propor a utilização de uma rede de sensores ópticos nas regiões mapeadas pelo modelo obtido fluido dinâmico do escapamento do automóvel, tem-se uma ferramenta em tempo real para a visualização das regiões de maior gradiente térmico e mais suscetíveis à corrosão pelos gases de combustão no escapamento. A utilização do mapa termo fluidodinâmico do escapamento pelo programa ANSYS possibilita, assim, um maior controle das condições de corrosão no escapamento de um automóvel e na escolha de materiais mais adequados para a sua produção e funcionamento.

Aug 16, 2017

By Henrique Gobbi Soares

Peças fabricadas em aos inoxidáveis austeníticos permanecem íntegras em ambientes corrosivos severos, ambientes industriais, marítimos, na presença de ácidos e gases oxidantes. Entretanto, quando o sua a aplicação além de requerer resistência à corrosão relativamente alta, necessite de boas propriedades em termos de resistência ao desgaste sua utilização se torna restringida. Este trabalho teve como objetivo o estudo da melhoria dessas propriedades restritivas e o aprimoramento da técnica, através do aumento da dureza superficial dos aços inoxidáveis austeníticos AISI 316, utilizando cementação a plasma frio. Para tanto foram propostos tratamentos na temperatura de 350°C, 5hrs, 340 Pa, variando a composição do gás de tratamento. As análises dos produtos de cementação foram feitas utilizando técnicas de caracterização estrutural, difração de raios-X, medidas de perfis de dureza e ensaios microabrasivos. Todas as condições apresentaram melhorias na resistência ao desgaste e na dureza, entretanto o aumento da concentração de metano na atmosfera de trabalho promoveu a formação de fuligem, promovendo regressão das propriedades conforme se elevava a concentração de metano nos processos.

Oct 30, 2017

By Bruna Silva de Almeida

Este trabalho apresenta o desenvolvimento do tratamento térmico de austêmpera em escala industrial do aço microligado ao Boro 22MnB5 da Companhia Siderúrgica Nacional – CSN, fornecido em bobina para o cliente Panatlântica para beneficiamento e posteriormente austemperado e testado em seu cliente Metal Mecânica Itália – MMI. Assim, descreve-se as etapas do processo de fabricação e caracterização do comportamento do material na aplicação em tiras austemperadas de aço na confecção de lâminas rotativas, que é um item importante na indústria de transformação de papel ondulado. O diferencial está na versatilidade desse aço, pois, apresenta boas propriedades de tenacidade, alta faixa de dureza e resistência ao desgaste, aliada a boa estampabilidade. Tal sucesso se deve a microestrutura bainítica e sua excelente ductilidade capaz de suportar as operações de estampagem após tratamento térmico.

Oct 30, 2017

By Gabriel Burlandy Mota de Melo

Nanopartículas de ferrita de manganês (MnFe2O4) foram dispersas em parafina e as propriedades físicas do compósito resultante foram investigadas por ressonância ferromagnética (RFM). Os resultados mostraram que a dispersão em quantidades moderadas de parafina aumenta significativamente a anisotropia magnética das nanopartículas de ferrita, um resultado que pode ser de interesse para aplicações práticas do compósito.

Oct 30, 2017

By Madson Pereira Martins

A utilização de resíduos oriundos de processos industriais tem se tornado uma prática muito recorrente em todo mundo devido à questão ambiental. A legislação brasileira estipulou parâmetros rígidos de destino destes materiais e a indústria viu na construção civil uma possibilidade de utilização. Este trabalho tem como objetivo a caracterização do pó de pedra de gnaisse para utilização em concretos. Serão realizados ensaios de granulometria, determinação de massa especifica e material pulverulento. Os resultados mostraram a viabilidade da incorporação deste resíduo para a produção de concretos.

Aug 16, 2017

By Kelly Cristina Ferreira

A presença do fósforo, em determinados teores, provoca a fragilização dos aços, sendo, portanto, um elemento restritivo ao aproveitamento de importantes recursos minerais. O presente trabalho apresenta um estudo sobre a origem do fósforo em um concentrado de minério de ferro que apresenta teor de fósforo de 0,059%, superior ao recomendado para certas finalidades. Foi realizada uma investigação do modo de ocorrência do fósforo no minério utilizando-se as técnicas de microscopia ótica e microssonda eletrônica (análises semi-quantitativas e obtenção de espectros por EDS). Observou-se que apenas uma pequena quantidade de fósforo encontrase associada à hematita. A maior parcela de apatita representa uma mineralogia acessória.

Aug 16, 2017

By José Francisco Cabello Russo, Késsius Bortolan Menezes, Henrique Dias Gatti Turrer, Denílson Rodrigues de Araújo

With the start-up of the Minas-Rio system, Anglo American, in Conceição do Mato Dentro, MG, in 2014, a methodology was also implemented and certified to perform the tests to obtain the results of TML (Transportable Moisture Limit). Such a parameter provides the maximum moisture content contained in the material that could be transported without the risk of the cargo liquefaction process, which could lead to incidents such as the tipping of ships carrying iron ore concentrate in bulk on the deep water. This means that when loading a ship, the moisture content of the material to be transported should not be higher than the TML reference value, obtained in a physical test and intrinsic to the material. Should this occur the charging may be rejected. From 2014 a downward trend was observed for this reference parameter in the Minas-Rio system, with results approaching the moisture of the filtered product, bringing risks to the operation of the project. In this way, an investigation of the possible causes for understanding this downward trend was required.

Oct 3, 2019

By Francisco Gil Coury

Ligas Al-Mn-Ce são de grandeinteresse por formaremfases e microestruturasde aplicação promissora, como quasicristais, fase amorfa e ligas cristalinas de alta resistência. Entretanto, pouca atenção foi dada àdeterminação do diagrama de fase desse sistema. Este trabalho apresenta uma avaliação termodinâmica preliminar das fases ternárias Al8Mn4Ce e Al10Mn7Ce2, compostos da região de maior interesse deste sistema:as composições ricas em Al. A avaliação termodinâmica foi feita considerando os dois compostos como fases estequiométricas. A energia livre destas fases foi estimada a partir de dados experimentais obtidos por análise de calorimetria diferencial de varredura, microscopia eletrônica e difração de raios X e as seções isotermas existentes na literatura, empregando ligas obtidas por fusão a arco. Os resultados indicam que foi possível produzir as fases de interesse pela metodologia proposta, e que os parâmetros estimados para a energia livre de ambas as fases permitem reproduzir adequadamente secções isotermas do diagrama ternário em diferentes temperaturas.

Aug 16, 2017

By M. A. Mekicha, M. B. de Rooij, C. Pelletier, D. T. A. Matthews

One of the main factors that reduce strip cleanliness are iron fines, which are formed due to the abrasive interactions of the roll surface and the strip in the roll bite during cold rolling. They can cause a problem in fouling of the cold rolling mill as well as downstream processes. It has been repeatedly observed that chrome plating the work roll improves strip cleanliness. In the present work, scratch tests and reciprocating sliding tests were carried out under lubricated conditions to explore the influence of chrome plating on iron fines formation. Scratch tests were conducted to study the influence of chrome plating on iron fines formation at single asperity scale due to its intrinsic property. Reciprocating sliding tests were performed to study the influence of chrome plating a rough surface on iron fines formation, taking into account the initial roughness. The scratches made using chrome plated pins showed lower friction, generated less iron fines and exhibited lower material transfer. Reciprocating sliding tests done using the uncoated pins showed galling at different sliding distances depending on the roughness of the pin. On the contrary, reciprocating sliding tests with the chrome plated pins exhibited no galling irrespective of the roughness.

Oct 1, 2019

By Anderson Ayres Bittencourt, Sergio Valle Junior

Um dos grandes desafios nos ambientes industriais é o monitoramento contínuo de aplicações de automação. O difícil acesso a redes industriais e os sistemas legados trazem grande complexidade a esta tarefa. Para resolver o problema, a migração destes sistemas e redes para arquiteturas mais novas e integradas é essencial. E essa migração permite o uso de ferramentas antes só conhecidas no mundo de TI para apoiar o processo industrial trazendo clareza e assertividade na análise de falhas, troubleshoot e monitoramento integrado de todos os sistemas. Traremos neste trabalho um esclarecimento de como foi o modelo implementado nas plantas de Tubarão e Vega e diversos detalhes sobre cada componente escolhido com o propósito de prover uma solução fim-a-fim para o monitoramento de aplicações e ativos de Nível 2 e Nível 1 da Automação.

Oct 1, 2019

By Tiago Salzmann Vilela

Durante a produção de arames pelo processo de trefilação diversas falhas superficiais e internas podem ocorrer. Esses defeitos podem ocasionar fratura do arame no processo dos clientes. Um dos defeitos mais clássicos na trefila, denominado “pé de corvo” ou “Chevron”, foi estudado neste trabalho. As principais causas desse defeito estão ligadas à falhas no processo de lubrificação, podendo ser relacionados ao tipo e quantidade de sabão usados durante a trefilação, como também a ocorrência de defeitos no fio máquina empregado e ou, “caminho do arame”. Para esse estudo, diversos defeitos superficiais em fio máquina foram selecionados e então posteriormente trefilados observando a ocorrência do problema nos arames produzidos. Os defeitos superficiais no fio máquina foram coletados de bobinas segregadas no estoque e foram soldados e identificados, a fim de facilitar posterior localização do defeito. A partir do estudo foi possível identificar as causas da ocorrência das falhas por defeito de pé de corvo e propor medidas preventivas que mitigassem o problema.

Jul 30, 2018

By Shaney Gonçalves Mileipe

No contexto atual, os estudos de engenharia de confiabilidade se tornaram cada vez mais essenciais para o acréscimo de disponibilidade das plantas e estabilidade operacional. Este trabalho tem por objetivo, através da metodologia de análise e solução de problemas (MASP) focada em modos de falhas prioritários, reduzir o tempo de manutenção não planejada do processo de Sinterização da Arcelor Mittal Tubarão. Os resultados obtidos concretizaram um aumento de 2% na disponibilidade da planta após a elaboração de um plano para corrigir os modos de falhas críticos, revelando a importância e o potencial de ganho em se investir em estudos de confiabilidade e registro de falhas.

Oct 30, 2017

By Mauricio Monteiro Machado, Neyda de la Caridad Om Tapanes, Ana Isabel de Carvalho Santana, Rodolfo Salazar Perez, Rodrigo Ribeiro Soares, Roberta Gaidzinski

Vasos de pressão são equipamentos empregados nas mais variadas indústrias, sendo responsáveis por significativa parcela do orçamento. Os materiais mais utilizados para a construção de vasos de pressão para a indústria de óleo e gás são as ligas de aço carbono e em alguns casos se justifica o emprego de ligas de aços inoxidáveis. O objetivo deste trabalho foi estudar as características dos vasos de pressão, materiais de fabricação e o custo de aquisição de vasos de pressão por parte da Petrobras. Para o desenvolvimento foram utilizadas duas ferramentas de processamento de dados: a Lei de acesso à informação que permitiu a criação de uma base de dados, e o Planejamento de experimentos que possibilitou avaliar a influência do tipo de material e outras variáveis sobre o preço do vaso de pressão (variável de resposta). Os resultados estatísticos demonstram que, para as faixas analisadas o comprimento entre tangentes (CET) e o Diâmetro (D) possuem uma influência estatística direta sobre a variável de resposta Preço. Finalizando, o estudo conseguiu conciliar aspectos construtivos com os fatores financeiros, sendo de grande valia para os fabricantes de vasos de pressão.

Aug 1, 2019

By Humberto Napoli BELLEI

O Sol é a principal fonte de energia sustentável com enorme potencial na geração de energia elétrica. O Brasil como outros países do mundo estão começando a construção de fazendas solares. Atualmente as especificações das estruturas para construção das estruturas dos painéis utilizados nessas fazendas tem sido de aços pós galvanizados justificado pela questão de tempo de garantia, principalmente, devido a presença de furos e bordas que ficariam protegidos contra a corrosão pela grande quantidade de revestimento utilizado. Nesse trabalho serão apresentados resultados de um aço pré-galvanizado que se mostrou seguro e confiável na proteção contra a corrosão dos furos e bordas dos painéis. O estudo teve como base as informações obtidas após o aço ter sido testado no ensaio em câmara de névoa salina e de dados já conhecidos em ensaios de campo.

Oct 30, 2017

By Saulo Brinco Diniz

As ligas de alumínio da série 7XXX são largamente utilizadas no setor aeronáutico devido sua alta razão resistência mecânica / densidade. O que proporciona uma alta resistência mecânica para as ligas da série 7XXX é a adição de elementos de ligas e tratamentos térmicos adequados, como por exemplo o T7351. Este trabalho teve como objetivo, estudar a evolução microestrutural de uma liga de alumínio 7475-T7351 processada por laminação convencional a temperatura ambiente, e posteriormente submetida a tratamentos térmicos de recozimento para recristalização. De acordo com os resultados apresentados, a amostra que foi submetida ao tratamento térmico de recozimento para recristalização a temperatura de 500ºC durante 15 minutos recristalizou, enquanto que a amostra que foi tratada a 350ºC durante 1500 minutos teve coalescimento dos precipitados.

Oct 30, 2017

By Lucas Coelho da Silva

Neste artigo, foi avaliado o comportamento do tubo frente ao aumento de temperatura. A medida dos valores das propriedades mecânicas do tubo foi determinada através do ensaio de achatamento, para um total de 17 amostras submetidas ao ensaio em condições normais. Através do ensaio foi possível calcular propriedades mecânicas como a tenacidade, limite de resistência à ruptura, limite de escoamento, deformação e módulo de elasticidade. O efeito da temperatura sobre as propriedades mecânicas do material foi estudado. A conclusão foi elaborada no sentido de avaliar de que forma a temperatura pode influenciar no comportamento do material e que características foram comprometidas devido a esse aumento de temperatura e posterior resfriamento.

Aug 16, 2017

By Miguel Lahr da Silva

Este estudo foca na análise do comportamento do módulo para cálculo da viscosidade de escórias fundidas do software FactSage 6.4. Foram utilizados dados da literatura e calculada a viscosidade de 972 escórias, no sistema CaO-SiO2-Al2O3-MgO, variando composição dentro da faixa de 2-58% de CaO, 7,4-70% de SiO2, 0-40% de Al2O3 e 0-38% de MgO, e temperatura na faixa de 1050-1750ºC. Foi encontrada uma tendência do software de produzir resultados com valores de viscosidades menores que os encontrados na literatura. O desvio médio entre os valores da literatura e calculados foi de 32,06%, segundo estudos da literatura é considerado adequado para viscosidades de escórias siderúrgicas fundidas.

Aug 16, 2017