INFLUÊNCIA DOS PARÂMETROS DE RECOZIMENTO INTERCRÍTICO SOBRE AÇOS BIFÁSICOS MICROLIGADOS AO Nb-Mo EM FUNÇÃO DOS TEORES DE C e Mn

O aumento crescente dos requisitos de segurança a serem atingidos pela indústria automotiva vem cada vez mais exigindo a utilização de aços com maior conteúdo tecnológico, que é o caso do aço bifásico (“dual-phase”), que são caracterizados por uma microestrutura ferrítico-martensítica. Neste trabalho, estudaram-se, em escala laboratorial, os efeitos das temperaturas de encharque intercríticas (750, 800 e 850°C) e distintas taxas obtidas por dois diferentes meios de resfriamento (ar e ar forçado) na obtenção de microestrutura bifásica a partir de dois aços laminados a frio “full-hard” (produzidos industrialmente), com micro-adições de Nb e Mo e diferentes teores de C e Mn. Utilizando ensaios mecânicos de tração, microscopia óptica (MO) e eletrônica de varredura (MEV), observaram-se as influências da temperatura de encharque e da taxa de resfriamento sobre as microestruturas resultantes e as influências da presença de ferrita encruada, dos carbonetos não dissolvidos e da morfologia da segunda fase sobre as propriedades mecânicas das amostras estudadas.