Carretera o ferrocarril ¿Qué modo de transporte usar?

La investigación muestra un "Estudio Comparativo de las Concesiones de Infraestructura de Transporte Terrestre de la Bimodal Central", comparando entre los dos modos de transporte terrestre o vías de comunicación concesionadas de la Carretera Central y el Ferrocarril del Centro, es decir de la Bimodal Central, con respecto a su influencia en los servicios de transporte de carga. Este estudio determinó el actual volumen de tráfico, y la destrucción acelerada de la vía por los vehículos pesados en la Carretera Central. Igualmente analizó cómo el nivel de congestión viene alterando las decisiones empresariales tanto por el tiempo total empleado en el movimiento como en los costos logísticos incrementados, por lo que se necesita introducir alternativas modales para revelar prioridades políticas en el desarrollo vial nacional. A partir de este análisis se determinó qué modo de transporte usar para llevar mercancías como los graneles sólidos -minerales, insumos de la minería y cemento-, es decir la competencia intermodal existe en el transporte de carga en la Bimodal Central, integrando productores y consumidores que en particular compiten en la cadena comercial hacia Lima Metropolitana y hacia otro modo en común, en el Océano Pacífico, que es el Puerto del Callao.